春运期间，在京广铁路线817公里175米处的漯河车站客场信号楼里，每天都呈现出一片繁忙景象。40多平米的房间内，行车监控显示屏闪烁着列车进出站的红白光带，耳边不时传来车站值班员频繁、沉稳而清晰下达行车指挥命令的呼报声。“客车K600次4道接车，开放信号”，“三站台助理值班员，客车K751次接近，准备接车”。在这里看不到节日的气氛，也没有浓浓的年味儿，紧张有序，是给人留下的唯一印象。

      他叫邓立超，今年33岁，作为一名车站值班员，他是列车在漯河车站区间内运行的“发令官”。列车停靠、发车、减速、临时停车，如何变更到发线路，都需要靠车站值班员来下达命令。邓立超的角色说小其实很小，他只是一个班组长，可说大也很大，他是整个车站的行车指挥官，所有的列车都在他下达的指令中运行。邓立超工作时的语速要比正常时候快一些，平均每分钟至少要讲3句话，一个班次算下来，至少得说2000句话，并且他所说的每一句话、传递的每一条命令都必须保证准确无误。为了保证列车运行安全有序，邓立超始终保持高度紧张的状态，忙碌时连喝一口水的时间都没有，工作时的他不能带手机，不能干任何与工作无关的事。遇到吃饭时间，也是经常一边吃饭一边作业，往往饭盒放在嘴边，就要忙于办理闭塞，并向信号员发布作业命令，饭菜从热吃到凉是常有的事。邓立超告诉记者才开始干这份工作的时候，真的是不习惯，一个班下来累的一句话都不想说。

     邓立超：我们作为一名车站值班员，怎么说呢，平时工作挺繁忙的，需要不间断地接发列车，同时需要不间断的办理闭塞，同时监视列车的运行，还有列车的到达。出发等情况，还要应对一些突发的特殊情况。

    虽然工作繁忙，但邓立超深知这份工作的责任重大，他认为既然选择了，就要干好。至于春节他说已经没什么概念了，对了他来说春节是别人的春节，基本和他没多大关系，参加工作八年，五个除夕夜都是在调度车间度过的。

    邓立超：每当过年的时间，看到广大的旅客带着自己的孩子能平平安安的回家，我心里面挺开心的，这时间我不由自主想起了我的家人和我的女儿，但是想想自己职责所在，为了每趟列车的正点到达，正点出发，能够平平安安的回家过年，我感觉这一切都是值得的。

    正是有了邓立超他们的默默坚守和付出，更多的人才可以顺利的回家团圆。当记者和邓立超聊到家人时，这个外表坚强的汉子眼圈红了起来。

    邓立超 ：首先我感谢爸爸妈妈和我妻子对我工作的支持，若是没有他们默默付出及支持，我不能把我的精力全身心的投入到工作当中。记得有一次深夜当班，我的女儿发高烧，妻子把电话打到岗位上，但是得知我不能回家，妻子很气愤的说了一句话，自己的女儿都不要了吗？只要工作，当时我的心里特别内疚，但是，因为工作的特殊情况，我们并不能离开工作岗位，我们只能为了大家，舍弃小家，只能再次感谢我的家人对我工作的支持。

    虽然有埋怨，有不理解，但是对于丈夫的工作，邓立超的妻子还是表示支持的。

    邓立超的妻子：怎么说呢，他工作平时比较忙，经常的加班呀，考试呀，经常出去学习，这些我也埋怨过，但是作为一个男人为事业的付出和辛苦是应该的。

     而在女儿眼中，邓立超是一个忙碌的爸爸。

    邓立超女儿：想爸爸的时候我就拿出巴拉拉小魔仙把爸爸变出来。

     漯河车站地处京广和孟宝、漯阜铁路交汇处，是武汉铁路局与郑州铁路局的分界口车站，春运期间每天接发旅客列车、货运列车和临时客车300多列，间隔五六分钟就有一列火车接发，运输任务繁重。作为一名值班员，在列车运行安全上责任最大，分秒都不能松懈，稍有闪失，后果不堪设想。在邓立超工作的桌子上摆着4台电脑显示屏、2部电话机。他要与8个部门保持联系，工作的时候要不停地接打电话和收发调度命令，还要负责布置室外助理值班员立岗接车，通知客运值班员列车信息等等。电脑屏幕上，车务终端系统的界面正显示着一趟趟列车的车次、股道，邻站同意发车、本站到达出发及邻站到达时刻。邓立超密切监视着控制台，其清晰嘹亮的行车命令通过电波传至外勤、客运、信号等岗位上。面对到发的每一趟旅客列车，邓立超时刻履行岗位安全责任，始终一丝不苟地执行作业标准，一个程序不漏地卡控关键环节，在平凡的岗位上用自己的行动默默挥洒着青春和汗水，守护着春运期间那些奔走在旅途中的旅客。最后他也说出了他的新年愿望。

    邓立超：我的新年愿望就是让广大旅客平安顺利出行，我的父母身体健康，我的女儿快乐成长。（高勇 青华）

 

责任编辑：黄晓娅