建议内容：
    随着城市化进程不断发展，新的居民区、学校、医院、工厂相继建成，但由于远离市区、分布较为分散等因素，普遍没有开通公交营运，只能采取局部调整、延伸起止站点等方式临时解决，群众出行困难。
为此，在市七届人大一次会议上，王克喜等11位代表提出关于加快建设市区“大公交”格局的建议。希望加快场站基础设施建设，建设公交专用道，加快充电设施建设，加强对公交站亭站牌的管控，规范主干道公交停靠站、加大纯电动新能源公交车的投放力度等。

    办理情况：
    市政府先后投入3亿多元用于新能源车辆购置、公交场站建设、车辆运营补贴、信息化推进和驾驶员培训储备等工作。2017年新购置新能源公交车辆200台，开通100、109、111路3条公交线路，调整优化102、107、202路3条公交线路，公交线路市区段票价统一调整为1元。目前，全市公交线路38条。其中，大型空调公营线路11条，公交车辆1058台，新能源公交车500多辆，占比近1/2，空调公交基本覆盖市区公交网线，以“公营主导、民营为辅”的大公交格局初步形成。成立市公交站亭站牌整治提升领导小组，对全市所有站亭站牌统一进行整治提升。目前，汉江路、长江路已经完成，其他路段正在按计划推进。公交场站、充电站建设步伐加快。目前，已建成纯电动公交车充电站3座。龙江路充电站、漯舞路充电站已投入使用，高铁充电站各项建设工作已经完成。公交专用道建设积极推进，人民路、黄河路、湘江路、长江路、嵩山路等道路路段划出公交专用车道23.1公里。设立GPS智能调度中心，实现营运车辆管理智能化调度，提高城市公交服务和管理水平。实现公交IC卡互联互通，可与全国80多个城市公交以及郑州地铁互联互通。推出高铁夜班专线、机动车单双号限行区域公交免费乘坐等便民惠民措施。(记者 齐 放 杨 旭)

 

责任编辑：黄晓娅